वाल्व ग्रीस इंजेक्शन रखरखाव

वेल्डिंग से पहले, उत्पादन और उत्पादन के बाद वाल्वों का व्यावसायिक रखरखाव उत्पादन कार्यों में वाल्व की सेवा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सही, व्यवस्थित और प्रभावी रखरखाव वाल्व की सुरक्षा करेगा, वाल्व को सामान्य रूप से कार्य करने में सक्षम करेगा और वाल्व की सेवा जीवन को बढ़ाएगा। ज़िंदगी। वाल्व रखरखाव का काम सरल लगता है, लेकिन ऐसा नहीं है। काम के कई पहलुओं को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है।
सबसे पहले, वाल्वों को ग्रीस से भरते समय, ग्रीस की मात्रा को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। ग्रीस गन में ईंधन भरने के बाद, ऑपरेटर ग्रीस इंजेक्शन ऑपरेशन करने से पहले वाल्व और ग्रीस इंजेक्शन कनेक्शन विधि का चयन करता है। दो स्थितियाँ हैं: एक ओर, इंजेक्ट किए गए ग्रीस की मात्रा छोटी और अपर्याप्त है, और स्नेहक की कमी के कारण सीलिंग सतह तेजी से खराब हो जाती है। दूसरी ओर, अत्यधिक वसा का इंजेक्शन बर्बादी का कारण बनता है। इसका कारण यह है कि वाल्व प्रकार श्रेणी के अनुसार विभिन्न वाल्वों की सीलिंग क्षमता की कोई सटीक गणना नहीं है। सीलिंग क्षमता की गणना वाल्व के आकार और प्रकार के आधार पर की जा सकती है, और फिर उचित मात्रा में ग्रीस को उचित रूप से इंजेक्ट किया जा सकता है।
दूसरा, जब वाल्वों पर ग्रीस लगाया जाता है, तो दबाव के मुद्दों को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। ग्रीस इंजेक्शन ऑपरेशन के दौरान, ग्रीस इंजेक्शन का दबाव चोटियों और घाटियों के बीच नियमित रूप से बदलता रहता है। दबाव बहुत कम है, सील लीक हो गई है या विफल हो गई है, दबाव बहुत अधिक है, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट बंद हो गया है, सील के अंदर का ग्रीस सख्त हो गया है, या सीलिंग रिंग वाल्व बॉल और वाल्व प्लेट से बंद हो गई है। आमतौर पर जब ग्रीस इंजेक्शन का दबाव बहुत कम होता है, तो इंजेक्ट किया गया ग्रीस ज्यादातर वाल्व गुहा के नीचे बह जाता है, जो आमतौर पर छोटे गेट वाल्व में होता है। यदि ग्रीस इंजेक्शन का दबाव बहुत अधिक है, तो एक ओर, ग्रीस नोजल की जांच करें और यदि ग्रीस छिद्र अवरुद्ध हैं तो इसे बदल दें; दूसरी ओर, यदि ग्रीस कठोर हो गया है, तो असफल सीलिंग ग्रीस को बार-बार नरम करने के लिए सफाई तरल पदार्थ का उपयोग करें और इसे बदलने के लिए नया ग्रीस डालें। . इसके अलावा, सील मॉडल और सील सामग्री भी ग्रीस इंजेक्शन दबाव को प्रभावित करते हैं। विभिन्न सील रूपों में अलग-अलग ग्रीस इंजेक्शन दबाव होते हैं। आम तौर पर, कठोर सील का ग्रीस इंजेक्शन दबाव नरम सील की तुलना में अधिक होता है।
तीसरा, वाल्व में ग्रीस इंजेक्ट करते समय, स्विच स्थिति में वाल्व की समस्या पर ध्यान दें। बॉल वाल्व को आम तौर पर रखरखाव के दौरान खुली स्थिति में रखा जाता है, और विशेष परिस्थितियों में रखरखाव के लिए बंद किया जा सकता है। अन्य वाल्वों को खुला नहीं माना जा सकता। रखरखाव के दौरान गेट वाल्व को बंद कर देना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ग्रीस सीलिंग रिंग के साथ सीलिंग खांचे में भर जाए। यदि यह खुला है, तो सीलिंग ग्रीस सीधे प्रवाह चैनल या वाल्व गुहा में गिर जाएगा, जिससे बर्बादी होगी।
चौथा, जब वाल्व पर ग्रीस लगाया जाता है, तो ग्रीस के प्रभाव को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। ग्रीस इंजेक्शन ऑपरेशन के दौरान, दबाव, ग्रीस इंजेक्शन की मात्रा और स्विच स्थिति सभी सामान्य हैं। हालाँकि, वाल्व के ग्रीस इंजेक्शन प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, कभी-कभी स्नेहन प्रभाव की जांच करने और वाल्व बॉल या गेट प्लेट की सतह समान रूप से चिकनाई होने की पुष्टि करने के लिए वाल्व को खोलना या बंद करना आवश्यक होता है।
पांचवां, ग्रीस इंजेक्ट करते समय, वाल्व बॉडी ड्रेनेज और प्लग दबाव राहत मुद्दों पर ध्यान दें। वाल्व दबाव परीक्षण के बाद, परिवेश के तापमान में वृद्धि के कारण सीलबंद गुहा वाल्व गुहा में गैस और नमी दबाव में वृद्धि होगी। ग्रीस इंजेक्शन के दौरान, ग्रीस इंजेक्शन कार्य की सुचारू प्रगति को सुविधाजनक बनाने के लिए सीवेज और दबाव को पहले डिस्चार्ज किया जाना चाहिए। ग्रीस इंजेक्शन के बाद, सीलबंद गुहा में हवा और नमी पूरी तरह से बदल जाती है। वाल्व कैविटी दबाव का समय पर जारी होना भी वाल्व की सुरक्षा सुनिश्चित करता है। ग्रीसिंग के बाद, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए नाली और दबाव राहत प्लग को कसना सुनिश्चित करें।
छठा, वसा इंजेक्ट करते समय, समान वसा वितरण के मुद्दे पर ध्यान दें। सामान्य ग्रीस इंजेक्शन के दौरान, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट के निकटतम वसा आउटलेट छेद को पहले ग्रीस किया जाएगा, फिर सबसे निचले बिंदु तक, और अंत में उच्च बिंदु तक, और ग्रीस को एक-एक करके आउटपुट किया जाएगा। यदि यह नियमों का पालन नहीं करता है या वसा का उत्पादन नहीं करता है, तो यह साबित होता है कि रुकावट है और इसे समय पर साफ करने की आवश्यकता है।
सातवां, ग्रीस इंजेक्ट करते समय, आपको यह भी देखना चाहिए कि वाल्व का व्यास सीलिंग रिंग सीट के समान है। उदाहरण के लिए, एक बॉल वाल्व में, यदि उद्घाटन में कोई व्यवधान है, तो उद्घाटन लिमिटर को अंदर की ओर समायोजित किया जा सकता है और यह पुष्टि करने के बाद कि व्यास सीधा है, लॉक किया जा सकता है। सीमा को समायोजित करते समय, केवल खुली या बंद स्थिति का पीछा न करें, बल्कि समग्र स्थिति पर विचार करें। यदि उद्घाटन की स्थिति फ्लश है और समापन की स्थिति सही जगह पर नहीं है, तो वाल्व कसकर बंद नहीं होगा। उसी तरह, समापन स्थिति को समायोजित करते समय, उद्घाटन स्थिति के संगत समायोजन पर भी विचार किया जाना चाहिए। वाल्व की समकोण यात्रा सुनिश्चित करें।
आठवां, ग्रीस इंजेक्शन के बाद, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट को सील कर देना चाहिए। ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट पर अशुद्धियों के प्रवेश या लिपिड के ऑक्सीकरण से बचने के लिए, जंग से बचने के लिए कवर को एंटी-रस्ट ग्रीस से लेपित किया जाना चाहिए। ताकि इसे अगले ऑपरेशन में लगाया जा सके.
नौवां, ग्रीस इंजेक्ट करते समय, हमें तेल उत्पादों के भविष्य के अनुक्रमिक परिवहन में विशिष्ट मुद्दों पर भी विचार करना चाहिए और उनसे विस्तार से निपटना चाहिए। डीजल और गैसोलीन के विभिन्न गुणों को देखते हुए, गैसोलीन की परिमार्जन और अपघटन क्षमताओं पर विचार किया जाना चाहिए। भविष्य में वाल्व संचालन में, गैसोलीन अनुभाग संचालन का सामना करते समय, टूट-फूट को रोकने के लिए समय पर ग्रीस की भरपाई करें।
दसवां, ग्रीस इंजेक्ट करते समय वाल्व स्टेम के ग्रीस इंजेक्शन को नजरअंदाज न करें। वाल्व शाफ्ट पर एक स्लाइडिंग स्लीव या पैकिंग होती है, जिसे ऑपरेशन के दौरान घर्षण प्रतिरोध को कम करने के लिए चिकनाई रखने की भी आवश्यकता होती है। यदि स्नेहन सुनिश्चित नहीं किया जा सकता है, तो इलेक्ट्रिक ऑपरेशन के दौरान टॉर्क बढ़ जाएगा और घिसे हुए हिस्सों को मैन्युअल ऑपरेशन के दौरान श्रमसाध्य स्विचिंग की आवश्यकता होगी।
11. कुछ बॉल वाल्व बॉडी को तीरों से चिह्नित किया गया है। यदि कोई अंग्रेजी FIOW शब्दांकन नहीं है, तो यह सीलिंग सीट की दिशा है और इसका उपयोग माध्यम की प्रवाह दिशा के संदर्भ के रूप में नहीं किया जाता है। वाल्व की स्व-निर्वहन दिशा विपरीत है। आमतौर पर, डबल-सीट सीलबंद बॉल वाल्व में द्विदिशात्मक प्रवाह होता है।
12. वाल्व का रखरखाव करते समय, आपको इलेक्ट्रिक हेड और उसके ट्रांसमिशन तंत्र में पानी के घुसपैठ की समस्या पर भी ध्यान देना चाहिए। खासकर बारिश के मौसम में रिसने वाला बारिश का पानी। एक तो यह कि ट्रांसमिशन मैकेनिज्म या ट्रांसमिशन स्लीव में जंग लग जाएगी, और दूसरा यह कि सर्दियों में ठंड लग जाएगी। परिणामस्वरूप, जब विद्युत वाल्व संचालित होता है तो टॉर्क बहुत बड़ा होता है। ट्रांसमिशन घटकों के क्षतिग्रस्त होने से मोटर अनलोड हो जाएगी या ओवर-टॉर्क सुरक्षा ट्रिप हो जाएगी, जिससे विद्युत संचालन का एहसास करना असंभव हो जाएगा। ट्रांसमिशन हिस्से क्षतिग्रस्त हो गए हैं और मैन्युअल संचालन असंभव है। ओवर-टॉर्क सुरक्षा कार्रवाई के बाद, मैन्युअल ऑपरेशन भी स्विच करने में असमर्थ है। जबरन संचालन आंतरिक मिश्र धातु घटकों को नुकसान पहुंचाएगा।